Menção Honrosa no concurso Plan Nueva Alameda Providencia em Santiago / Vigliecca & Associados

Escrito por Romullo Baratto

Arquitetos
VIGLIECCA&ASSOCIADOS
Localização
Santiago, Santiago Metropolitan Region, Chile
Escritório
VIGLIECCA&ASSOCIADOS
Equipe
Héctor Vigliecca, Luciene Quel, Caroline Bertoldi, Ronald Werner, Neli Shimizu, Carlos Collet, Carolina Passos, Cintia Castro, Flavia Tenan, Leandro Leão, Luiz Marino, Marcela Ferreira, Melissa Ramos, Pedro Ichimaru, Paulo Serra, Luci Maie
Engenharia de Transporte
TTC - Engenharia de Tráfego e de Transportes LTDA: Francisco Moreno Neto, Lucimar Maschio Cardone, Silvia Rosa Domingues, Felipe Costa Furuyama; Sônia Maria Alexandria de Araújo, Gustavo Alexandria Santana (apoio técnico)
Perspectivas
Bhakta Krpa
Cliente
Gobierno Regional Metropolitano de Santiago
Extensão da intervenção
12 km
Ano do projeto
2015
Fotografias
Cortesia de Vigliecca & Associados

Apresentamos a seguir a proposta desenvolvida pelo escritório Vigliecca & Associados para o concurso internacional Plan Nueva Alameda Providencia em Santiago, Chile, organizado pelo Gobierno Regional Metropolitano de Santiago. Leia a descrição e veja algumas imagens do projeto, que foi premiado com uma menção honrosa, a seguir.

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Dos arquitetos: As ações de desenvolvimento urbano, suporte para o desenvolvimento econômico e social da cidade, pressupõem uma associação entre a ação sobre a estrutura urbana pública e a dinâmica de uso do solo.

Esse tipo de associação é fundamental, principalmente dentro do processo de desenvolvimento urbano de áreas de centralidade como o Eixo Alameda, o coração da Região Metropolitana de Santiago, onde a grande dinâmica de circulação de pessoas, que demanda sistemas de transporte e espaços públicos, está diretamente relacionada ao uso do solo.

Portanto, a ação pública infraestrutural no Eixo Alameda, com a implantação do novo corredor de transporte público e a requalificação dos espaços públicos, deve servir como suporte para a consolidação dos usos e atividades existentes em Providencia e no Setor Central, e para a indução de novos usos e atividades em direção à Pajaritos, onde há potencial para o desenvolvimento de um novo polo de empregos, aproveitando o adensamento populacional, a localização estratégica, os equipamentos regionais e a disponibilidade de áreas para transformação, além da infraestrutura de transporte público instalada e prevista, de forma a consolidar o caráter metropolitano desta Centralidade ao longo de toda a sua extensão, de leste a oeste.

Premissas e critérios de ação por setor

O processo de definição das premissas e critérios de ação sobre o sistema de circulação e de espaços livres ao longo da Centralidade Metropolitana do Eixo Alameda considerou três ações principais:

COMPREENDER a estrutura física, a dinâmica de circulação atrelada ao uso do solo atual e o potencial de desenvolvimento futuro de cada setor e seus tramos, de forma a identificar a necessidade e o tipo de ação específica em cada um deles.

PRIORIZAR os elementos e as dinâmicas que deverão ser consolidadas ou renovadas em cada setor relativamente à capacidade e eficiência do novo sistema de transporte público e a possibilidade de requalificação do espaço público.

DAR LEGIBILIDADE às ações públicas propostas ao longo de toda a Centralidade, de leste a oeste, por meio da constituição de um sistema de circulação que integra os sistemas de transporte público existentes e previstos, ciclovias, vias peatonais, largos, praças e parques, em um conjunto definidor da unidade do Eixo Alameda.