Maior evento sobre mobilidade em bicicletas do mundo, a conferência Velo City Global acontecerá no Rio de Janeiro em 2018. Esta será a primeira vez que o evento será realizado na América do Sul.

Organizado pela Federação Européia de Ciclismo (ECF – European Cycling Federation) o congresso tornou-se global a partir de 2010 e acontece a cada dois anos em cidades que promovem o uso da bicicleta. São cerca de 4 dias em que técnicos e políticos da administração, empresários e membros da sociedade civil vindos do mundo todo reunem-se para discutir soluções para promover a cultura ciclística e as pedaladas como meio de transporte.

Inside a Creative Minda: Álvaro Siza Vieira - from 2016.03.18 - Ciclo de conferências INSIDE A CREATIVE MIND: Álvaro Siza Vieira

Realizada no dia 18 de março na Fundação Calouste Gulbenkian, a primeira palestra do ciclo de debates que acompanha a exposição Inside a Creative Mind trouxe ninguém menos que Álvaro Siza para falar sobre algumas peculiaridades de seu processo de projeto e como encara a arquitetura.

São Paulo caiu 51 posições no TomTom Traffic Index, o mais importante ranking mundial de medição de congestionamentos, feito em 295 metrópoles com mais de 800 mil habitantes, em 38 países. Em 2013 a cidades estava posicionada em 7° lugar na lista e agora está em 58°, segundo a lista realizada em 2015. Esta melhoria pode ser atribuída às medidas adotadas pela administração municipal, entre as quais ampliação dos corredores exclusivos de ônibus, a redução dos limites de velocidade e a mudança de mão em algumas vias.

Nossos parceiros da Escola da Cidade compartilharam conosco o vídeo da palestra com o professor Fernando Novais, proferida como parte do curso de pós-graduação Geografia, Cidade e Arquitetura, na qual o historiógrafo discute o sistema colonial no módulo de estudos sobre o Brasil.

Novais começou a aula a partir de um olhar sobre o fenômeno do anacronismo e a importância do estudo sobre os processos de colonização para evitá-lo, apontando três etapas fundamentais na construção do olhar do historiador: a análise sobre o que aconteceu (do ponto de vista lógico), quando aconteceu (do ponto de vista cronológico) e onde aconteceu (do ponto de vista geográfico-espacial).

O Pritzker português Álvaro Siza será o responsável pelo projeto da nova Capela da Afurada, em Vila Nova de Gaia, cujas obras deverão ser iniciadas em meados deste ano. "Vai ser uma capela de pequenas dimensões, adequada à dimensão da população da Afurada", referiu Siza Vieira na apresentação do anteprojecto, mostrando-se "grato" por ter sido convidado a fazer, pela primeira vez, uma obra em Vila Nova de Gaia, no distrito do Porto.

Segundo o arquitecto português, desenhar a Capela da Afurada mereceu uma "atenção especial" porque se lida com o sagrado e motiva a atenção de muita gente, a atenção de toda uma comunidade. O custo do projeto, que ainda depende de alguns detalhes a serem acertados, não deverá ultrapassar um milhão de euros, havendo a possibilidade de ser financiado por fundos comunitários, segundo comentou o presidente da Câmara de Vila Nova de Gaia, Eduardo Vítor Rodrigues.

Uma foto publicada por Fernando Guerra (@fernandogguerra) em Ago 28, 2014 às 6:20 PDT

Primeiro arquiteto a se apresentar no ciclo de conferências que acompanha a exposição Inside a Creative Mind, Álvaro Siza Vieira compartilhou com o público algumas peculiaridades sobre seu processo de projeto e como encara a arquitetura. "Assustado", é como ele mesmo descreve o modo como dá início ao seus projetos, e continua: "Vencer o susto é começar imediatamente a pôr hipóteses no papel, muitas vezes disparatadas."

Sobre a continuidade do projeto, o Pritzker português afirma, de modo quase esotérico, que "os projetos em determinada altura começam também a ganhar vida própria. As soluções começam a aparecer quase por milagre." Esta é, no entanto, uma "fase perigosíssima. É preciso deixar correr, mas conter, sob pena de se criar monstros."

O ensaio a seguir, intitulado "O Condomínio Absoluto", foi escrito pelo arquiteto Carlos Teixeira, do escritório Vazio S/A, e consiste em uma narrativa fantástica que conta a história da construção da São Paulo Tower, um colossal arranha-céu que seria supostamente construído na região central de São Paulo. Os desenhos que acompanham o texto são de autoria do ilustrador português Vasco Mourão, que trabalha para o jornal The New Yorker.

Há alguns dias publicamos um artigo intitulado "O que você gostaria de ter aprendido na faculdade de arquitetura mas nunca teve a oportunidade?", convidando nossos leitores a compartilhares suas opiniões sobre como o ensino de arquitetura e urbanismo poderia ser melhorado no Brasil. Sabe-se que a formação do arquiteto está longe de suprir todas as demandas que por ventura aparecem em sua vida profissional; além disso, sendo esta uma profissão bastante ampla, é virtualmente impossível abarcar satisfatoriamente em cinco ou seis anos todo o conteúdo que poderia ser útil para os muitos desdobramentos que pode sofrer a carreira de um arquiteto.

Deste modo, buscando informações na inteligência coletiva da qual fazem parte nossos milhares de leitores, compilamos a seguir alguns relatos de arquitetos e estudantes sobre possíveis carências no sistema de ensino da arquitetura no Brasil.

Três cidades brasileiras concorrem pelo título de cidade mais sustentável do país e do mundo. São Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro são as finalistas do concurso promovido pela organização ambientalista WWF, por meio da campanha Hora do Planeta: Desafio das Cidades.

A iniciativa selecionou os finalistas com base em relatórios apresentados pelas cidades, detalhando seus projetos na área de desenvolvimento sustentável, dados que serão mais profundamente analisados por especialistas. A Capital Global da Hora do Planeta será anunciada em Quito, no Equador, durante a Conferência das Nações Unidas Habitat III, de 17 a 20 de outubro.

A página Transporte Ativo, que tem como objetivo "defender, divulgar e promover em âmbito local, nacional e internacional, os meios de transporte à propulsão humana como opção de transporte, turismo, trabalho, lazer, saúde e esporte", disponibiliza em seu website um conjunto de materiais sobre mobilidade e ciclismo urbano voltado a todos os públicos.

Em uma matéria publicada pelo jornal online Gazeta do Povo, o arquiteto, urbanista e ex-prefeito de Curitiba, Jaime Lerner, fala da importância de se "saber montar equações de responsabilidade para solucionar vários problemas" urbanos. Para o arquiteto, separar a cidade por funções e classificações, como renda ou idade, é um grande equívoco.

Em relação à mobilidade urbana, Lerner afirma que a lógica do transporte individual na cidade precisa ser revista. Não se trata de eliminar totalmente o carro, ele continuará existindo "para lazer", porém, deve-se reestrutura a dinâmica dos deslocamentos diários da cidade, que devem passar a ser realizados majoritariamente através do transporte coletivo - ônibus, metrô, trem -, sem esquecer também dos deslocamentos realizados a pé e de bicicleta.  “Não adianta termos tecnologias que permitam carros mais velozes, se eles continuam ocupando o mesmo espaço e se o tempo de deslocamento das pessoas segue elevado", afirmou Lerner.