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As autoridades de Sydney selecionaram a equipe formada pelos escritórios Andrew Burges Architects, Grimshaw e TCL como vencedora do concurso para projetar um novo parque e centro aquático em Green Square, cerca de quatro quilômetros ao sul da região central de Sydney. Uma das seis "Grandes Zonas de Desenvolvimento", o parque e o centro aquático fazem parte de um grande empreendimento em Green Square, com o terreno ao lado previsto para receber uma praça pública e uma biblioteca.
Foram divulgadas novas imagens do novo aeroporto de Istambul, projetado por Grimshaw,Nordic Office of Architecture e Haptic Architects, em colaboração com os escritórios turcos GMW Mimarlik e Tekeli Sisa. Projetado para ser o maior terminal aeroportuário do mundo, com quase um milhão de metros quadrados, o novo aeroporto deverá servir 90 milhões de passageiros por ano assim que a primeira etapa for concluída - com este número passando a 150 milhões após a conclusão da obra em 2018.
Os escritórios Grimshaw, Nordic Office of Architecture (Oslo) e Haptic Architects (Londres) divulgaram detalhes daquele que será o maior aeroporto do mundo: Istanbul Grand Airport. Planejado para ser construído na costa do Mar Negro, a apenas 35 quilômetros da cidade, o terminal de seis pistas de pouso tem seu masterplan concebido pela Arup.
A primeira das quatro fases do projeto tem conclusão prevista para 2018 e servirá 90 milhões de passageiros ao ano. Assim que todas as fases estiverem completas, a capacidade do terminal passará para 150 milhões de passageiros anuais, fazendo deste o maior terminal aéreo do mundo.
"O Istanbul Grand Airport será um aeroporto moderno, altamente funcional, com um sentido de espaço único", descreveu o escritório Nordic. "O aeroporto foi inspirado no que faz de Istambul única: uma enorme e vibrante metrópole com uma história milenar, uma arquitetura impressionante - tanto a antiga quanto a recente - e uma riqueza de cores, padrões e luz."
Nos primeiros anos do sistema de metrô da cidade de Nova York, a luz natural tinha um papel dominante na iluminação de espaços subterrâneos. A arquitetura enfatizava uma conexão com o céu, frequetemente através de aberturas zenitais implantadas nos canteiros centrais das avenidas.
Entretanto, provou-se extremamente difícil mantê-las limpas, e a luz eventualmente parou penetrar nos espaços subterrâneos. Com isso, a iluminação dos metrôs ficou exclusivamente a cargo da energia elétrica. Enquanto isso possibilitou grande flexibilidade nos projetos das estações, permitindo a construção em qualquer local e profundidade, também criou uma sensação de desorientação e alienação para alguns passageiros.
Para o projeto do Lower Manhattan's Fulton Center, a Arup, em conjunto com o arquiteto Grimshaw, procurou reconectar o sistema de metrô centenário ao mundo acima.
Saiba mais sobre o projeto na sequência...
O Departamento de Arquitetura da Universidade de Monash, em colaboração com os escritórios de arquitetura e engenharia Rintala Eggertsson, Grimshaw e Felicetti, compartilharam conosco seu projeto Pavilhão Sealight que se localiza no Docklands, em Melbourne, na Austrália. O objetivo do projeto é amplificar os fenômenos naturais do mar e do céu, oferecendo um lugar para conhecer, para escapar dos elementos, ou simplesmente para testemunhar a passagem do tempo, o que tem sido feito por cerca de um ano. Mais imagens e descrição feita pelos arquitetos, a seguir.
Grimshaw produziu um detalhado plano para o novo acesso ao terminal 1 do aeroporto de Frankfurt. O projeto busca reordenar o trânsito da estação para criar um grande espaço público central que leva luz, vegetação e ar fresco ao interior do aeroporto.
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