Durante o evento da noite passada, a Tesla apresentou o primeiro veículo elétrico de carga desenvolvido pela empresa, o Tesla Semi, permitindo-nos vislumbrar como poderá vir a ser a indústria de transporte de carga no futuro.
Desenvolvido com as mesmas formas elegantes características de seus modelos roadster e sedan, o Tesla Semi foi projetado "especificamente para o conforto do motorista", com escadas ergonomicamente projetadas para facilitar a entrada e a saída, o interior da cabine com altura total livre e o assento do motorista na posição central permitem uma melhor visibilidade ao guia do veículo. Telas sensíveis ao toque fornecem ao motorista uma navegação tranquila e o monitoramento de todos os dados, enquanto um sistema contra pontos cegos aumentará a segurança do motorista na estrada.
O Tesla Semi também foi promovido como "o caminhão mais seguro de todos os tempos", graças a novos recursos como a frenagem automática de emergência, correção automática de rota, aviso de início de rota, gravação de dados e o sistema de piloto automático “Enhanced Autopilot” da Tesla.
"Este não é um caminhão qualquer que você já tenha conduzido em algum momento", disse o CEO da Tesla, Elon Musk, no evento de Los Angeles.
O caminhão poderá ir de 0 a 100 km/h em 20 segundos carregado com a capacidade máxima legal de carga de até 35 toneladas, e poderá percorrer um distância aproximada de 1.000 km com uma única carga. E, quando conectado ao Megacharger, recém-lançado, (que pode ser instalado ao longo de estradas mais utilizadas), a bateria poderá ser recarregada em apenas 30 minutos proporcionando uma autonomia de até 650 quilômetros.
Embora essas distâncias de viagem não possam ser comparadas a autonomia de um caminhão tradicional movido a diesel, a Tesla ressalta que a maioria das rotas comuns de transporte ainda podem ser feitas com uma única carga, já que 80% das rotas de transportes de carga nos EUA possuem menos de 400 quilômetros.
Outro obstáculo para a implantação em larga escala do Tesla Semi, é o custo do veículo. De acordo com um estudo da Carnegie Mellon, estima-se que somente a bateria do Tesla Semi, custe cerca de US$ 200.000, quase US$ 80.000 a mais do que o custo de um caminhão médio movido a diesel. Mas a Tesla se defende afirmando que as empresas devem considerar o retorno à longo prazo do investimento no veículo elétrico. De acordo com a empresa, com base nos preços atuais da energia e do combustível, os proprietários podem economizar US$ 200.000 ou mais depois de terem percorrido 1.600.000 quilômetros.
A produção do Tesla Semi está programada para começar em 2019. Várias empresas, incluindo a Walmart e a gigante do ramo de transportes JB Hunt, já revelaram o desejo de encomendar uma série de caminhões para renovar as suas frotas.
Saiba mais sobre o Tesla Semi, aqui.
