Arquitetos trabalham todos os dias em busca de respostas para os problemas do presente, propondo novas formas que nos ajudem a superar os desafios do futuro. Pensando nisso, a equipe do escritório de arquitetura italiano Carlo Ratti Associati desenvolveu uma proposta visionária que procura ilustrar uma possibilidade de como seria a Paris de 2050, apresentando uma visão alternativa para o infame Boulevard Périphérique da cidade. Chamado de “New Deal”, o projeto explora o potencial das rodovias do bulevar periférico de Paris, transformando-as em espaços mais flexíveis onde será possível morar, se divertir e porque não, cultivar a terra e produzir energia.
A proposta é resultado do esforço de uma equipe multidisciplinar liderada pelo escritório SEURA Architectes em conjunto com Jornet Llop, Pastor Arquitectes, Carlo Ratti Associati e as paisagistas Anna Cervera e Marina Zahonero, além da participação da empresa de construção VINCI. A exposição recém inaugurada que apresenta a proposta do New Deal, intitulada Les Routes du Futur du Grand Paris, explora como as novas tecnologias estão transformando a maneira como pensamos a mobilidade urbana de nossas cidades.
Tendo como base as diversas pesquisas publicadas por instituições como o MIT Senseable City Lab, os arquitetos passaram a imaginar como seria o anel viário de Paris daqui a aproximadamente quarenta anos. Cinco visões foram criadas para ilustrar e resumir as ideias gerais propostas pela equipe. As duas primeiras apresentam o novo conceito do Boulevard Périphérique, uma rodovia que circunda a cidade. Em “Habiter Le Lateralité” ou Lateralidade Viva, teríamos uma redução do número de pistas de rodagem pela metade, liberando espaço para a criação de áreas de lazer que podem ser constantemente reconfiguradas segundo as necessidades dos usuários. Em “Habiter les Dessus”, os arquitetos imaginam que novos edifícios residenciais verdes seriam construídos ao longo dos dois lados da rodovia periférica de Paris, como um conjunto de pontes que conectariam as duas cidades historicamente separadas pelo Boulevard Périphérique.
As demais visões tem como foco as três rodovias suburbanas que circulam atualmente na região da Ile de France, as quais seriam transformadas em campos de produção de energia e agricultura. "La voie monde" ("a rua do mundo") prevê a redução da gigantesca rodovia A6 de Paris de 12 para apenas 4 pistas, implantando na faixa central uma série de estufas e usinas fotovoltaicas. “Multimodalite Partout” (“Multimodais em Todo Lugar”) e “La Voie Dynamique” (“A Estrada Dinâmica”) fazem uso dos dados de mobilidade em tempo real para permitir a criação de novos espaços públicos e permitir que os passageiros cheguem ao seu destino mais rapidamente.
Durante o século XX, urbanistas abriram espaço para construir e ampliar ruas e rodovias. Hoje, já podemos começar a imaginar um futuro com menos veículos, aproveitando as novas tecnologias para criar cidades mais integradas e inclusivas.
- Carlo Ratti, sócio fundador da CRA e diretor do MIT Senseable City Lab
New Deal: Parte da exposição “Les Routes du Futur du Grand Paris”, organizada pelo Forum Métropolitain du Grand Paris
Onde: Pavilion de l’Arsenal, Paris, França
Datas de abertura: De 6 de Junho à 31 de Agosto de 2019
Exposição: SEURA (arquitetura), CRA-Carlo Ratti Associati (arquitetura e design), Jornet Llop Pastor (arquitetura), Anna Cervera e Marina Zahonero (paisagismo), Leonard (plataforma de previsão do Grupo VINCI)
Equipe CRA: Carlo Ratti, Giovanni de Niederhausern, Andrea Cassi (gestor do projeto), Gerolamo Gnecchi Ruscone, Serena Giardina, Chiara Borghi
Imagens produzidas pela equipe gráfica do CRA: Gary di Silvio, Pasquale Milieri, Gianluca Zimbardi
