Primeira norma técnica para cidades sustentáveis do Brasil foi aprovada e publicada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) em janeiro, a NBR ISO 37120:2017. A norma define e estabelece metodologias para um conjunto de indicadores relacionados ao desenvolvimento sustentável de comunidades urbanas, com o objetivo de orientar e medir o desempenho de serviços urbanos e qualidade de vida.

O trabalho de estudo e tradução da norma internacional já existente para esse tema foi feito pela Comissão de Estudos Especial 268 da ABNT, uma comissão espelho da Technical Committee TC 268 da ISO, a Sustainable cities and communities, que atuou na confecção da norma internacional. A CEE 268 foi coordenada pelo professor do Departamento de Engenharia de Construção Civil (PCC) da Escola Politécnica (Poli) da USP, Alex Abiko.

Representar o espaço, construído ou ainda em concepção, constitui uma porção significativa das tarefas dos arquitetos e, considerando que a própria formação do arquiteto acontece por intermédio de representações, fica clara a importância de seu conhecimento, seus limites e seus recursos para a arquitetura.

Dispomos de variados meios para representar o espaço e, embora “isoladamente e no seu conjunto, esses instrumentos são incapazes de representar completamente o espaço arquitetônico”, é válida a tarefa de analisar mais a fundo o assunto se entendermos que “a nossa missão é estudar a técnica de que dispomos e torná-la mais eficiente.” [1]

A importância de inserir práticas sustentáveis dentro das empresas já não é novidade, sobretudo empresas ligadas à área da construção civil e arquitetura. Porém, muitos ainda estão perdidos quanto ao que se pode fazer para adotá-las no dia a dia de suas empresas e escritórios e é esse público que o curso de capacitação Sustentabilidade, disponibilizado no portal Sebrae, busca atingir.

Construir do zero um bairro sustentável, com as tecnologias disponíveis hoje em dia, não é dos desafios mais difíceis, mas o que fazer com bairros antigos, consolidados, com nascentes ocupadas, poucas árvores, córregos poluídos e na mira dos projetos de adensamento populacional? Como fazer um bairro normal, com problemas, se transformar em um ecobairro? Esse é o desafio que se propôs a enfrentar um grupo de moradores das vilas Jataí, Beatriz e Ida, na zona oeste paulistana.

As ideias de transformação, que começaram quase como uma brincadeira em uma barraca na festa junina anual da Vila Jataí – onde os moradores eram convidados a deixar post-its com mensagens sobre o que gostariam de ter ou ver no bairro –, num primeiro momento refletiam mais o que eles não queriam: grandes prédios, grandes comércios, violência.

O Museu Nacional dos Coches, projetado por Paulos Mendes da Rocha em parceria com o MMBB e Bak Gordon Arquitectos, inaugurará seu novo projeto expográfico no dia 19 de maio. Para instalar os equipamentos que vão permitir ler - e conhecer - os coches e berlindas que fazem parte desta coleção, o edifício fechará suas portas ao público partir de 26 de abril.

O projeto expositivo também é de autoria de Paulo Mendes da Rocha e, segundo o arquiteto português Nuno Sampaio, "foi concebido ao mesmo tempo que o edifício." O aguardado projeto levará, ao todo, quase dois anos para sair do papel. O novo edifício do Museu Nacional dos Coches foi inaugurado no dia 23 de maio de 2015, dia em que completava 110 anos desde que a rainha D. Amélia, mulher de D. Carlos, inaugurou a exposição de veículos da Casa Real de Portugal. A ausência de informação que permitisse ler os objetos expostos foi a principal crítica ao projeto.

O Presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa, anunciou ontem que irá premiar o arquiteto Álvaro Siza Vieira, no 25 de abril, com a Grã-Cruz da Ordem da Instrução Pública, "uma das poucas condecorações que não recebeu" e que assinala a vertente de pedagogo.

Durante o discurso inauguração da exposição "A Pressão da Luz - Uma Viagem de Nuno Cera pela Arquitetura de Álvaro Siza Vieira" e do lançamento do livro "Guia de Arquitetura Álvaro Siza Projetos Construídos Portugal", na Galeria Millennium, em Lisboa, Marcelo Rebelo de Sousa revelou algo sobre o qual hesitou "até ao último minuto".

No dia 14 de março, o renomado arquiteto de Burkina Faso, Francis Kéré, encerrou o festival MEXTRÓPOLI 2017 com sua palestra. Em sua apresentação, Kéré intercalou a apresentação de alguns projetos construídos com anedotas pessoais e reflexões sobre a arquitetura participativa, a influência ocidental sobre as culturas em desenvolvimento e o empoderamento social a partir da construção coletiva dos espaços públicos.

"A crítica que faço a meu país é que seguimos fazendo cópia barata do Ocidente", disse, acrescentando que, como arquitetos, é necessário entender o contexto que envolve um projeto antes de emular uma arquitetura estrangeira. 

Há muitas formas de conhecer uma cidade. Há quem, ao comentar sobre determinada cidade que visitou, se lembre da gastronomia e dos restaurantes que frequentou, outros guardarão na memória as músicas e as festas, outros recordarão feiras ou eventos específicos. Você, que está lendo este texto, provavelmente notará com atenção a arquitetura. 

Cada um desses meios de conhecer uma cidade guarda especifidades e riquezas, porém, nenhum deles sozinho dá conta de recriar uma paisagem mental fiel da cidade real. Não há problema algum nisso, afinal, uma mesma cidade pode ser muito diferente para duas pessoas que nela vivem ou que nela estão de passagem. Dentre esses modos de conhecer uma cidade, focamos na arquitetura, mais especificamente, a arquitetura moderna paulistana, na tentativa de oferecer aos nossos leitores - paulistanos ou não - um olhar sobre a maior cidade da América do Sul a partir de um enfoque arquitetônico.

Para o indiano Yeswant Abhimanyu, de 27 anos, especialista em cidades inteligentes, as gerações mais jovens já estão empregando alguns conceitos da cidade do futuro, com menos carros e mais transporte compartilhado, e essa nova forma de planejamento urbano tem gerado uma série de oportunidades de negócios – desde o uso cada vez maior de aplicativos de transporte à volta do mercadinho de bairro.

"De muitas formas, as cidades do futuro já estão em construção. Os jovens estão bem próximos desses conceitos, querem ser parte da solução e não contribuir para o agravamento dos problemas urbanos. Paralelamente, assistimos em todo o mundo, inclusive no Brasil, ao envelhecimento gradativo da população. Vai ser preciso haver uma mudança em como as cidades serão desenhadas para seus moradores."

Utopia/Distopia com curadoria de Pedro Gadanho, João Laia e Susana Ventura é a primeira “exposição-manifesto” no novo edifício do MAAT. Estabelecendo um diálogo com os projetos site-specific da Galeria Oval do museu, estas exposições coletivas apresentam obras de artistas e arquitetos que, nas respetivas áreas, têm contribuído para uma compreensão profunda e uma reflexão crítica sobre temas cruciais do presente. Evocando o 500.º aniversário da publicação da obra Utopia de Thomas More, a exposição centra-se nos conceitos de utopia e distopia e na forma como a dicotomia entre ambos reflete uma época de aceleração paradoxal, em que a ansiedade e o otimismo coexistem.

O projeto Ecocubo consiste num equipamento com 9 metros quadrados, imóvel, funcionalmente flexível e sustentável, que utiliza materiais ecológicos e de origem portuguesa em sua construção, com elementos pré-fabricados personalizáveis, de simples e rápida execução.

António Fernandes, arquiteto responsável pelo projeto, pretende criar uma nova oferta para o turismo natural e promover assim uma experiência única. A estrutura do Ecocubo, de fácil transporte, permite ocupar temporariamente lugares privilegiados, oferecendo um contacto mais intimista com a natureza, reitera Filipe Brito, cofundador da empresa.

Abaixo da superfície atual que cada cidade mostra ao mundo, há sombras da cidade de outros tempos. Em alguns lugares - Roma é um bom exemplo - essa cidade fantasma do passado vive lado a lado com a atual. Em outros, como Nova Iorque, está mais oculto, embora possa mostrar-se em lugares surpreendentes.

O website OldNYC revela a cidade de Nova Iorque de outrora. A cartografia é o trabalho do engenheiro de software Dan Vanderkam, que mapeou cerca de 40.000 fotos da coleção da Biblioteca Pública de Nova Iorque, oferecendo ao usuário a possibilidade de clicar em uma esquina aleatória e ver o que antes havia lá.

Esclarecer e orientar os principais pontos sobre como viabilizar um projeto residencial de acordo com a classe de ruído estabelecida pela Norma de Desempenho NBR 15.575 é a proposta do Manual ProAcústica para Classe de Ruído de Edificações Habitacionais. Uma iniciativa da ProAcústica (Associação Brasileira para a Qualidade Acústica), a publicação será lançada no dia 6 de abril, em São Paulo.

Em março deste ano aconteceu a quarta edição do MEXTRÓPOLI Festival Internacional de Arquitectura y Ciudad na Cidade do México. Por ocasião do festival, tivemos a oportunidade de conversar com Odile Decq, arquiteta fundadora do Studio Odile Decq e da escola de arquitetura CONFLUENCE INSTITUTE, que desde 2015 recebe alunos do mundo todo em Lyon, França.

Decq comentou conosco sobre a intenção por trás do uso da cor nos projetos que caracterizam seu estúdio, a motivação para fundar seu próprio instituto de arquitetura e os desafios que as mulheres ainda enfrentam para se posicionar no campo profissional. A arquiteta está convencida de que, para atingir a igualdade de gênero na arquitetura, é necessário colocar o tema em debate. 

Os usuários do transporte público no Grande Recife e em Brasília demoram um tempo precioso se deslocando de casa para o trabalho e vice-versa. Por dia, em média, são gastos 96 minutos, revela o Relatório do Transporte Público 2016, divulgado pelo Moovit, aplicativo voltado à mobilidade urbana que tem 55 milhões de usuários. Nesta pesquisa, foram avaliadas dez cidades brasileiras.

A capital pernambucana ainda aparece em terceiro lugar quanto ao maior tempo de espera pelo ônibus, metrô ou outro modal (27 minutos), atrás somente de Brasília (33) e Salvador (28). 

O urbanista Jaime Lerner, conhecido pelas soluções que levaram Curitiba a ser considerada "cidade modelo" na década de 1990, defende uma revisão da concepção de cidade pelo poder público e pelos brasileiros que vivem em áreas urbanas. Em entrevista à BBC Brasil, o arquiteto diz que o encantamento dos brasileiros com cidades no exterior se dá por soluções que nem sempre são bem-vindas quando aplicadas no Brasil, como a ênfase no transporte público e na bicicleta como meio de transporte e a convivência de populações de diferentes perfis socioeconômicos nos mesmos bairros.

"Ele [o brasileiro] fica encantado, mas não reproduz as soluções aqui. Quando chega de volta ao Brasil, volta a querer separar, dar prioridade ao automóvel, volta a se entregar a soluções que não vão fundo no problema", afirma o ex-prefeito de Curitiba (1971-1974, 1979-1983 e 1989-1992) e ex-governador do Paraná (1995-2002).