Plano trata da questão global da habitação na cidade, não se focando apenas na questão social. Foto: David Holt/Flickr-CC. Image via TheCityFix Brasil
Assim como ocorre no Brasil, as autoridades locais britânicas também são obrigadas a publicar e revisar seus planos diretores com certa frequência. Por isso, Londres, sob o comando do prefeito trabalhista Sadiq Khan, disponibilizou recentemente para consulta pública o esboço da nova versão do London Plan.
A base inicial do plano é o desenvolvimento sustentável (promoção social, ambiental e econômica), seguida de: princípios de equidade de oportunidades aos londrinos; redução da desigualdade de renda; avaliação dos impactos das mudanças climáticas; incentivo ao uso do Rio Tâmisa para transporte de pessoas e cargas; e dos recursos disponíveis para implementação do plano.
https://www.archdaily.com.br/br/891677/como-londres-propoe-uma-cidade-inclusiva-e-oportuna-a-todosLuiz Fernando Hagemann
Após o sucesso da Pascall + Watson com o projeto conceitual do Terminal de Chegada de 130 milhões de libras no Aeroporto de Stansted, a empresa foi selecionada para o programa de transformação de 600 milhões de libras esterlinas pela MAG (proprietários do Grupo de Aeroportos de Manchester do Aeroporto de Stansted). Como a demanda por viagens aéreas continua a aumentar, os planos da Pascall + Watson visam proporcionar uma maior escolha de companhias aéreas e destinos, aproveitando a capacidade da pista de pouso do aeroporto e apoiando o crescimento futuro.
Esquerda, A sede da Architectural Association em Bedford Square, Londres. Fotografia por wikimedia user Jeremysm. Imagem de domínio público. Direita, Eva Franch i Gilabert. Foto por Stefan Ruiz
A AA School Community, composta por alunos, funcionários e membros do Conselho, elegeu Franch i Gilabert entre três candidatos pré selecionados através de uma votação. A arquiteta Espanhola foi eleita com 67% dos votos, a maior porcentagem recebida em uma eleição da AA desde 1990. Mais de 1.000 votos foram contabilizados.
A disparidade entre homens e mulheres em locais de trabalho tem sido motivo de preocupação dentro e fora do campo da arquitetura. Para aumentar a conscientização sobre a necessidade de igualdade salariam entre homens e mulheres, o governo britânico exigiu em 2017 que companhias do Reino Unido com mais de 250 funcionários publicassem relatórios anuais sobre as diferenças de remuneração entre os gêneros em seus escritórios.
Uma das maiores empresas de arquitetura do mundo, a Foster + Partners, com sede em Londres, divulgou seu relatório sobre questões de remuneração de gênero, tornando-se uma das primeiras empresas de arquitetura a fazer isso. O relatório revela que há pouca representatividade feminina em cargos superiores, resultando em uma diferença de remuneração em toda a empresa, e destaca o compromisso de incentivar a diversidade de gênero em todos os níveis da companhia.
https://www.archdaily.com.br/br/890399/mulheres-ganham-menos-no-escritorio-foster-plus-partnerNiall Patrick Walsh
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Imagem da futura Regent Street. Imagem via Walkable London
Zaha Hadid Architects divulgou uma proposta de pedestrianização para sua cidade sede, Londres, que gradualmente transformaria a capital britânica em um sistema interconectado de ruas peatonais.
Intitulada Walkable London, a proposta de pesquisa identificou as artérias e áreas da cidade que mais se beneficiariam com a pedestrianização. A transformação seria implementada em três fases: avenidas primárias, avenidas secundárias e, finalmente, distritos inteiros. As notáveis avenidas sinalizadas para alteração incluem Upper Street, Oxford Street e Regent Street.
A Architectural Association na Bedford Square, Londres. Fotografia por usuário wikimedia user Jeremysm. A imagem está em domínio público.
A Architectural Association anunciou uma lista restrita de 3 candidatos na disputa para se tornarem o novo diretor que liderará uma das principais escolas e instituições de arquitetura do mundo.
A Madison Square Garden Company, empresa por trás da icônica arena de eventos e esportes de Nova Iorque, divulgou planos de construir duas novas arenas em Londres e Las Vegas na forma de globos gigantes.
Nomeadas MSG Spheres, as arenas serão projetadas pelo escritório Populous, de Kansas City, responsável por diversos estádios e arenas em todo o mundo - inclusive a Arena de Dunas, em Natal, construída para a Copa do Mundo de 2014.
Descrito como um "espaço de crescimento" que permitirá que a empresa expanda sua presença na Europa, a nova sede abrangeria quatro edifícios em King's Cross Central - a mesma região da cidade onde a Google está construindo seu campus de 11 andares, projetado pelos estúdios BIG e Heatherwick.
O projeto de Herzog & de Meuron para o novo edifício do campus de Battersea para o Royal College of Art foi aprovado pelo Conselho de Wandsworth. Revelado no outono passado, o edifício de £108 milhões marcará um "passo importante" na evolução da RCA em uma universidade de pós-graduação focada em STEAM (Ciência, Tecnologia, Engenharia, Arte e Matemática).
O escritório Zaha Hadid Architects divulgou o projeto para um complexo de uso misto localizado em um terreno de Vauxhall Cross Island, adjacente à Estação Vauxhall, em Londres. Com o objetivo criar um novo espaço público para a vizinhança, o complexo consistirá em duas torres conectadas por uma base no nível da rua, oferecendo uma variedade de usos programáticos incluindo um hotel, escritórios, residências, comércio e equipamentos públicos.
Futura identidade visual da Oxford Street pedestrianizada ainda não está pronta. Imagem: TfL. Image via TheCityFix Brasil
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, lançou esse mês o esboço do novo plano para a cidade que, segundo ele, marca uma ruptura com os planos anteriores. E ele não está exagerando, já que entre as novas metas a serem perseguidas até 2029 estão a quase completa proibição de estacionamentos para carros e a construção de 650 mil novas habitações. Enquanto o plano ainda está em sua versão inicial, os esforços da capital inglesa para conter a poluição do ar fazem avançar o processo de pedestrianização de uma de suas principais avenidas centrais, a Oxford Street, e até a apostar em biocombustível derivado do café para mover os ônibus pela terra da Rainha.
Monumentos urbanos são elementos fundamentalmente para a identidade de uma cidade. Permanecem impassíveis observando-nos de cima enquanto aparecem na maioria das fotos de cada visitante. Mas eles continuariam instantaneamente reconhecíveis se tivessem sido projetados de outra forma?
O icônico Arco do Triunfo em Paris poderia ter sido um elefante gigante, grande o suficiente para receber banquetes e outros eventos sociais enquanto o Lincoln Memorial em Washington D.C poderia ter sido uma enorme pirâmide.
O GoCompare compilou uma série de ilustrações sobre projetos não construídos dos monumentos mais conhecidos e visitados do mundo, apresentando-os em um contexto moderno de modo a celebrar as formas que poderiam ser tão banais quanto agora nos parecem absurdas. Estas são as nossas favoritas:
Autoridades de Londres divulgaram novas imagens que mostram como será o skyline da cidade em 2026, após a conclusão de 13 torres que estão atualmente em construção no Distrito Financeiro.
O escritório ACME, com base em Londres, desenvolveu o protótipo de uma escada com métodos de construção modernos e uma abordagem projetual adaptável.
A enorme escada em espiral dupla foi instalada no próprio escritório do ACME, que anteriormente não possuía escada entre os andares. O projeto inspira-se na escada espelhada de Coco Chanel de seu apartamento parisiense, em 31 Rue Cambon. Nesse caso, os dois lados da escada eram revestidos de espelhos e qualquer pessoa no topo podia observar as idas e vindas em todos os níveis do ateliê.
.jpg?1517244654 "© Herzog & de Meuron")
