Malmo: O mais recente de arquitetura e notícia

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Construído como parte da Agrikultura - uma trienal de obras públicas e intervenções urbanas em Malmö, na Suécia - esta instalação, descrita pelos designers como uma "maquete de um monumento às abelhas" é, de fato, lar de um enxame inteiro. O projeto referencia - através do desenho - os elementos misteriosos da "orientação das abelhas": verticalidade (gravidade), geometria (a estrutura celular da colmeia) e a posição do sol em relação à colmeia. O projeto é, por um lado, "um potencial memorial para as abelhas", e, por outro, representa "uma celebração ao sol, de que toda a vida depende".

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Composto por nove seções pentagonais que completam 90° de rotação, edifício "Turning Torso" de Satiago Calatrava foi considerado o primeiro arranha-céu torcido do mundo quando foi concluído em 2005. Torre mais alta da Escandinávia, o edifício de 190 metros de altura, localizado em Malmö, Suécia, recebeu o 10 Year Award pelo Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) por continuar valorizando seu entorno e por apresentar um bom desempenho em vários aspectos, como impacto ambiental, engenharia, transporte vertical, iconografia, entre outros.

"O Twisting Torso é um destes excelentes exemplos que vão além da criação de uma torre icônica e ajudam a formar um tecido urbano completamente novo e revigorante", disse Timothy Johnson, vice-presidente do CTBUH e sócio do escritório NBBJ.

O NORD Architects divulgou seu projeto para o novo Centro de Educação Marinha em Malmö, Suécia. O escritório de Copenhague, vencedor de um concurso por convite, espera "diluir a diferença entre arquitetura e paisagem" com um equipamento que ajudará os usuários a terem uma "compreensão mais profunda da vida marinha."

“Com a mudança climática, o aumento do nível dos oceanos e tempestades cada vez mais violentas, há uma necessidade muito grande de compreender a profunda influência que a vida marinha e os oceanos têm em nossas vidas", disse Johannes Molander Pedersen, sócio do NORD Architects.

Em Malmö, Suécia, 30% dos cidadãos usa a bicicleta todos os dias para ir estudar ou trabalhar; um dos motivos pelos quais em 2013 se tornou uma das 20 cidades mais adequadas do mundo para o ciclismo urbano, segundo o site Copenhagenize.

Naquele mesmo ano a cidade colocou em ação um plano de 47 milhões de euros para financiar diferentes iniciativas que pretendem elevar esta cifra. Nesse contexto, no início do ano de 2014 foi inaugurada a Estação Central de Malmö, a terceira estação intermodal mais importante da Suécia - um novo estacionamento público para 1.500 bicicletas que é um verdadeiro centro de ciclismo devido aos serviços que oferece.

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O município de Malmö, Suécia, lançou em 2010 a campanha “Chega de deslocamentos ridículos de carro”, que apontava os percursos de até 5 quilômetros feitos em automóveis, nos quais o condutor se desloca sozinho, como realmente ridículos.

Esta conclusão surgiu em 2003, após entrevistar os cidadãos sobre seus hábitos e descobrir que a metade de todos os deslocamentos realizados em Malmö têm menos de 5 quilômetros. Nina Hansson, encarregada da comunicação da campanha, diz que “não é preciso ter um automóvel para viver em Malmö”.

A campanha foi desenvolvida em várias frentes, com destaque para o uso da bicicleta. Na praça da cidade foi instalado um quiosque informativo junto a um ciclista que pedalava sobre um andaime. Desta maneira, a equipe acreditava que os curiosos iriam querer se informar sobre o que estava acontecendo, algo que de fato aconteceu.

Até o momento a Ponte de Öresund, uma das maiores da Europa com mais de 7.800 metros de extensão, que conecta Copenhague (Dinamarca) e Malmö (Suécia), permite, em seus dois níveis, apenas o tráfego de carros, caminhões e trens em dois níveis.

Recentemente, entretanto, a Dinamarca propôs um plano de conexão via bicicletas entre estas duas cidades, reconhecidas entre as mais bem preparadas para o ciclismo urbano segundo o Ranking Copenhagenize 2013. A ideia consiste em criar uma “estrada” ou ciclovia sobre a ponte que une os dois países, ampliando consideravelmente suas infraestruturas cicloviárias e conformando uma região metropolitana internacional que engloba quatro milhões de habitantes.

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