Após o anúncio do governo metropolitano de Seul de revitalizar e expandir o Complexo Olímpico Jamsil Sports–MICE Complex da cidade, o Heatherwick Studio propôs um pier dinâmico de múltiplos níveis que promove as noções de "espírito comunitário, atividade, igualdade, jogo, e união". Chamado de The Leaf ("A Folha"), o projeto contará com plataformas cobertas de plantas no rio Han e oferecerá aos visitantes espaços recreativos e culturais.
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O Heatherwick Studio divulgou seu mais novo projeto: Cove, uma "nova experiência à beira-mar" em San Francisco, Califórnia. Buscando ativar e melhorar a orla marítima, “ao mesmo tempo que prepara o distrito histórico e a cidade contra os riscos de terremotos e mudanças climáticas”, Cove oferecerá infraestrutura para uma comunidade de alto desempenho à beira-mar.
Visionando a orla portuária como uma extensão do centro de cidade, o projeto intitulado "Paisagem Marítima de pedra calcária", projetada pelo jovem escritório dinamarquês Schauman & Nordgren Architects foi nomeada a vencedora de um concurso de desenho urbano para a cidade de Pargas, Finlândia.
A proposta foi selecionada por sua "análise aprofundada da cidade, sua história, estrutura, caráter, potencialidades e desafios", em resposta ao desenvolvimento da área como novo pólo residencial e porto funcional. A competição introduziu a noção de manter a identidade marítima dominante de Pargas, ao mesmo tempo que reforçava o caráter da cidade com vários elementos urbanos, como hotéis, uma praia, saunas e escritórios.
Em abril foram apresentados os detalhes do projeto do Píer em forma de “E”, feito pelo arquiteto João Pedro Backheuser, do escritório brasileiro Blac, em parceria com o espanhol Alonso-Riera-Balaguer, para a nova zona portuária do Rio de Janeiro. O evento aconteceu no Departamento do Rio de Janeiro do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB-RJ).
A proposta é uma alternativa ao projeto da Companhia Docas - Píer em “Y” - criticado pelos impactos que seriam causados ao ambiente. O projeto prevê a construção de três atracadouros perpendiculares para seis navios e um terminal de passageiros elevado, que liberaria o espaço do entorno para a criação de um bulevar, da Praça Quinze à Avenida Francisco Bicalho.
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