Quando, em 2015, os arquitetos Zaha Hadid e a ADP Ingeniérie divulgaram o projeto para o "maior aeroporto comercial do mundo" em Pequim, grande parte das manobras políticas para permitir que ele se torne mesmo o que prometeu ser permaneceram obscuras. Mas a situação mudou desde então, divulgou a Bloomberg, com as autoridades chinesas designando este novo terminal - que competirá com o aeroporto existente da capital - como "o hub para os membros da aliança SkyTeam".
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ADP Ingeniérie (ADPI) e Zaha Hadid Architects (ZHA) divulgaram a proposta para aquele que será o maior terminal aeroportuário do mundo - o Beijing New Airport Terminal Building. A proposta, baseada em em um esquema conceitual da ADPI, que venceu a licitação para o projeto, busca aliviar o tráfego do atual Capital Airport em Pequim, que já está operando além de sua capacidade prevista.
"Pensado para acomodar inicialmente 45 milhões de passageiros por ano, o novo terminal será adaptável e sustentável, operando em muitas diferentes configurações dependendo do tráfego de aeronaves e passageiros durante o dia", comentou ZHA em um comunicado de imprensa. "Com um centro de transporte integrado e multi-modal contando com conexões diretas para redes ferroviárias locais e nacionais, incluindo o trem de alta velocidade Gaotie, o novo aeroporto será um ponto nodal na expansão da rede de transporte de Pequim e um catalisador para o desenvolvimento econômico da região, incluindo as províncias de Tianjin e Hebei.