Brasilia: O mais recente de arquitetura e notícia

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O Governo Federal lançou em junho a publicação Áreas Urbanizadas do Brasil 2015, produzida pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) com imagens do satélite RapidEye, produzidas entre os anos de 2011 a 2014. O mapeamento mostra que as maiores áreas urbanizadas do país são São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba e Goiânia. Juntas, essas cinco aglomerações urbanas possuem mais de 2.500 km².

Brasília não necessita de defesa. Sua realidade se impõe acima de qualquer discurso. Como escreveu Paulo Leminski, em seu Catatau: Brasília – alegria dos mapas.

Nestes tempos sombrios de nosso país, retoma-se a crítica sobre a inoportunidade, ou o erro, da transferência da capital do Rio de Janeiro para o cerrado do planalto central. Argumento conformista, com pretensão avant-garde, no qual se pretende estabelecer paralelo entre o desmonte da cidade do Rio de Janeiro e a mudança da capital.

A poeira da memória nos faz esquecer os embates e revoltas com a mudança da capital da Bahia para o Rio, também na ocasião considerada um erro. Junto com o deslocamento para o novo e belo recinto da baía da Guanabara, veio também o sistema escravocrata e a naturalização da violência, implícita em sua organização. O paralelo é possível entre Rio-Brasília e Bahia-Rio. A arquitetura ou o novo recinto geográfico não significa uma mudança das formas de organização ou gestão de uma sociedade.

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O escritório Atelier77 foi premiado com o terceiro lugar no Concurso Público do Masterplan da Orla do Lago Paranoá. A proposta do Atelier77 visa a resgatar e a recuperar os espaços públicos na orla do Lago Paranoá, conciliando o uso da população com o equilíbrio ecológico, concorrendo para um processo de ocupação sustentável do território. Projeta uma infraestrutura urbana em três camadas projetuais, ecossistema, transporte e inserção de usos e atividades, para criar uma orla com vitalidade

O júri, com presidência de Ângelo Bucci, destacou a qualidade de preservação das fitofisionomias do Cerrado, da inserção de corredores ecológicos, da drenagem sustentável e a inserção de usos culturais, assim como a infra-estrutura de transportes com uma nova linha de VLT e uso de catamarã. A proposta sugere uma ocupação ativa da Orla, inserindo um grande número de equipamentos e atividades, para garantir uso permanente, preservação, segurança e consequente funcionamento da Orla. Considera importante projetar muito além de um parque para fornecer uma Orla democrática e acessível para todos.

Leia, a seguir, parte do memorial descritivo do projeto