Um dos cernes do pensamento urbanístico é, e foi historicamente, o planejamento dos grandes equipamentos e infraestruturas de transporte nas cidades. Esses são projetos que lidam com uma diversidade de aspectos de um programa que, em geral, responde a demandas coletivas no espaço público, e por isso costumam ser construções de grande escala para amparar grandes fluxos de circulação e funcionar como verdadeiros articuladores das formas de se deslocar no espaço urbano.
A hipótese fica mais certeira quando o programa desses projetos refere-se a estações conhecidas como multi ou intermodais, ou seja, que contemplam mais de uma modalidade de meio de transporte. Trens, ônibus, metrôs, até mesmo aviões e meios aquáticos dividem o espaço de suas operações e formam parte de edifícios que contribuem para a otimização dos trajetos cotidianos de seus usuários. Separamos a seguir uma seleção de projetos de estações multimodais em vários países que mostram diferentes abordagens a esse programa que combina transporte e infraestrutura urbana.
Oostende Station / Dietmar Feichtinger Architectes
Gare TGV de Montpellier, Montpellier Railway Station / Marc Mimram
Lorient Multimodal Hub / AREP
Centro Regional de Transporte Intermodal Anaheim / HOK
Nova Estação de Caminhos de Ferro de Aveiro / JLLA
Estação New Street em Birmingham / AZPML
Estação Denver Union / SOM
Estação de Napoli Afragola / Zaha Hadid Architects
World Trade Center Transportation Hub / Santiago Calatrava
Terminal de acesso de passageiros / RSHP + Aedas
King’s Cross Station / John McAslan + Partners
Estação Køge Nord / COBE + DISSING+WEITLING Architecture
Estação Hangzhou East / CSADI
Estação Sul Pequim / TFP Farrells
Estação Suburbana Créteil-Pompadour / AREP
Estação Ferroviária Sul de Guangzhou/ TFP Farrells
Estação Central The Hague / Benthem Crouwel Architects
