Vision Zero: O mais recente de arquitetura e notícia

Isay Weinfeld,o renomado arquiteto e designer brasileiro, expõe pela primeira vez nos EUA, na galeria Espasso, onde também será lançada uma publicação que observa de perto seus trabalhos mais recentes.

O trabalho inovador do arquiteto laureado com o Pritzker 2013, Toyo Ito, é frequentemente conduzido por uma crítica interna e por uma luta pela perfeição. Neste programa, o diretor do escritório Toyo Ito & Associates, Architects, discute sua filosofia de projeto e suas principais obras, que incluem a Mediateca de Sendai em Miyagi, Japão, a Biblioteca da Universidade de Artes de Tama, em Tóquio, e o edifício da TOD'S, na rua Omotesando.

ATUALIZADO: Embora já tenha passado por uma votação preliminar, a sede da Apple recebeu, no final da semana passada, aprovação unânime do conselho de Cupertino. Embora a decisão já tenha sido tomada, trâmites legais exigem uma votação formal, marcada para 15 de Novembro. Imagens do projeto a seguir...

Richard Nieva, da CNET, comunicou que os planos para a nova sede corporativa da Apple foram aprovados pela comissão de planejamento de Cupertino (o voto final e decisivo será em maio de 2014). A "nave espacial", projetada por Foster + Partners, em colaboração com Kier & Wright, cobrirá 260 mil m², empregará 14 mil funcionários, incluirá um restaurante com 600 lugares, terá em seus arredores mais de 6000 árvores, e custará quase U$ 5 bilhões.

Os escritórios WXY Architecture + Urban Design e dlandstudio architecture & landscape foram contratados para realizar um estudo de viabilidade para o The QueensWay, um caminho ferroviário abandonado de 3,5 km no Queens, Nova Iorque, que será convertido em um parque inspirado no High Line. Como mostrado ainda este ano, o caminho elevado está inativo desde 1962 e, se transformado em um parque público, servirá a mais de 250 mil pessoas que habitam a região.

Arquitetos: Michael Van Valkenburgh Asociados
Localização: Pittsburgh, Pensylvannia, EUA
Conclusão do Projeto: 1994
Execução: 1998 – 2001
Orçamento: U$ 11.000.000,00

+ 8

Videos

Francine Houben, do escritório Mecanoo, apresentou Dutch Mountains: People, Place, Purpose (Pessoas, Lugares, Objetivos), uma palestra sobre o projeto do novo Dudley Square Municipal Office Facility, como parte do Ciclo de Palestras Outono 2013.

Francine Houben dirige o Mecanno com a ambição de projetar edifícios que respeitem o contexto físico, histórico e ambiental. Em sua palestra Dutch Mountains: People, place, purpose, ela apresentou sua visão e filosofia, assim como os processos participativos de projeto e planejamento fundamentais para seu trabalho. Houben apresentou aos espectadores o portfolio internacional do Mecanoo, que conta com a recentemente inaugurada Biblioteca de Birmingham integrada ao REP Theatre, no Reino Unido, com o Wei-Wu-Ying Centre for the Arts, em Kaohsiung, Taiwan e com o Dudley Municipal Offices em Boston, ambos em construção.

Em junho de 2009 foi inaugurado o que hoje conhecemos como High Line, o parque urbano que transformou uma antiga linha elevada de trens destinada a transporte de cargas que une três bairros em Nova York. Este lugar atraiu a atenção para este tipo de estrutura que pode assumir novas funções, evitando demolições.

O interesse que o High Line provocou a nível internacional também fez com que outras cidades colocassem em prática alguns projetos de renovação, como um supermercado abandonado que passou a ser uma biblioteca pública e uma antiga linha de trens na Itália que foi transformada em um grande calçadão, entre outros.

Após alguns anos do grande sucesso do High Line, o Departamento de Transporte de Nova York (DOT) e a organização Design de Confiança para Espaços Públicos lançaram o projeto “Under the Elevated: Reclaiming Space, Connecting Communities”, que busca renovar os espaços abaixo da rodovia elevada Brooklyn Queens Expressway (BQE), que divide os bairros de Queens e Brooklyn, e da rodovia Cross Bronx Expressway, já que sob ambas as estruturas não há mais que alguns depósitos e estacionamentos que, por não atraírem atividade algum, contribuem com a insegurança.

A seguir, mais detalhes do projeto.

+ 18

Randy Gregory é estudante da Escola de Artes Visuais de Manhattan e como parte de um trabalho acadêmico criou o projeto “100 formas para melhorar o metro de Nova York”.  Durante 100 dias criou 100 propostas que, em sua opinião, melhorariam a experiência dos usuários e ajudariam a solucionar problemas que se repetem em mais de 400 estações e 27 linhas de metro de Nova York, o mais extenso dos Estados Unidos.

Cada ideia surgiu a partir de dezenas de viagens em que Gregory observou o acesso e movimento dos passageiros nas estações e nos trens, os aspectos técnicos das viagens, a arte nas estações a sinalização e as medidas de segurança.

Até o momento, seu projeto foi divulgado em vários blogs, atraindo o interesse de outros cidadãos que se comunicaram com Gregory para desenvolver novas ideias.

A seguir, 22 das propostas de Gregory.

“O uso de carruagens sem cavalos é proibido dentro dos limites da aldeia de Mackinac”. Com essa simples frase, as autoridades da Ilha Mackinac, uma pequena cidade do Estado de Michigan (EUA), aprovaram em 1898 uma lei que proíbe o uso de automóveis. Desde então se passaram 115 anos, e até hoje seus habitantes não sentem a necessidade de modificar esta situação.

Na verdade, esta restrição tem motivado as pessoas a deslocarem-se a pé, de bicicleta ou em carroças puxadas por cavalos típicos do início o século XX, causando a sensação de que o tempo não passou naquela ilha.

Mais detalhes a seguir.

Arquitetos: Sasaki Associates, Ross Barney
Localização: Chicago, Illinois, EUA
Ano de Projeto: 2009
Área: 14.000 m²
Orçamento: U$90.000.000 – 100.000.000

As cidades com bordas de mares ou rios quase sempre possuem uma dívida histórica com o tratamento das mesmas, sendo que executar projetos urbanos nestas áreas é uma tendência recente. Nas cidades que possuem somente o oceano ou um rio, os projetos ocorrem naturalmente em tais áreas. Entretanto em cidades que possuem ambas, a orla marítima é, em geral, preferida, transformando o rio em um esgoto ou um lugar vago em meio à cidade. Este artigo mostra um projeto que busca recuperar "a segunda Costa" de Chicago e transformá-la num espaço urbano.

+ 9

+ 9

Videos

+ 15

Nova York é a cidade dos arranha-céus - edifícios enormes de concreto, sólidos e pesados. Porém, desta vez, não foi a magia dos edifícios, mas de uma nuvem que desceu do céu para divertir, imaginar e passar uma mensagem importante. A nuvem é feita de 53.780 garrafas de plástico reciclado - o mesmo número de garrafas descartadas em Nova York em apenas uma hora. Segundo seus criadores, Jason Klimoski e Lesley Chang do StudioKCA, o projeto, chamado "Head in the Clouds", é um sistema mecânico com um sentido poético.

Após as condições climáticas não terem colaborado, as duas partes finais da Freedom Tower foram erguidas até o topo do One World Trade Center. A construção da gigantesca torre espiralada de 758 toneladas, 125 metros, fruto de um empreendimento conjunto de empresas Estadunidenses e Canadenses, começou em dezembro de 2012, quando 18 peças separadas foram enviadas à Manhattan do Canada e de New Jersey. Essa adição final, que inclui a antena de aço, significa que a altura do edifício logo ultrapassará os 417 metros e atingirá os 542 metros, uma vez que os segmentos estarão permanentemente instalados dentro das próximas semanas. No entanto, não é dado como certo que o edifício será oficialmente o mais alto dos Estados Unidos.

Leia mais na continuação.

Daniel Libeskind foi escolhido entre dois outros renomados artistas para o projeto do Memorial do Holocausto da Assembléia Legislativa em Ohio. O memorial, de 5,5 m de altura em aço inoxidável escovado, será pontuado pela estrela de seis pontas de David e acompanhada por uma passarela de 12 m com palavras gravadas em pedra calcária.

A data de conclusão ainda não foi estabelecida, pois Richard H. Finan, presidente do Capitol Square Review e Advisory Board, acredita que o memorial, que apresenta um símbolo judeu, será contestado judicialmente pela American Civil Liberties Union e outras organizações, devido à laicidade do estado.

A rede Whole Foods fez uma parceria com o produtor orgânico local de Nova York, Gotham Greens, para construir a primeira estufa em escala comercial ligada a um supermercado no bairro do Brooklyn. A estufa de 1.860 metros quadrados, deverá abrir esta primavera e irá fornecer produtos cultivados localmente durante todo o ano para nove lojas Whole Foods de Nova York.

"Gotham Greens tem sido um valorizado fornecedor local com produtos de alta qualidade, saborosos e frescos, produzindo para Whole Foods Market desde o início de 2011. Este projeto de estufa é um novo passo, natural e extremamente emocionante, em nossa relação.", diz Christina Minardi, Presidente da parte regional nordeste da Whole Regional Foods. "Estamos particularmente entusiasmados com a parceria com uma organização local enraizada no Brooklyn e uma missão na mesma linha da nossa, já que ambos nos preocupamos profundamente com o fornecimento de alimentos locais, frescos e produzidos de forma sustentável."

Por Constanza Martínez Gaetevia Plataforma Urbana. Tradução Archdaily Brasil

Uma equipe de pesquisadores da Universidade da Califórnia sob a coordenação de Andre Carrel, Halvorsen Ana e Joan L. Walker, realizaram um levantamento com os passageiros do transporte público que circula pela área da baía na cidade de São Francisco para descobrir quais são os aspectos que mais os incomodava em suas viagens. Embora os resultados gerais do estudo fossem previsíveis – como os atrasos, a superlotação dos ônibus e a falta de confiança no sistema – foram obtidas constatações muito interessantes ao se aprofundar nos detalhes.

Com a criação do High Line em NYC e as recentes notícias sobre o Bloomingdale Trail de Chicago, está cada vez mais claro que as "vias verdes" são uma nova e poderosa força no planejamento urbano, que tem o potencial de mudar a maneira como funcionam cidades ao redor do mundo. Um novo projeto em Pittsburgh pretende aproveitar essas oportunidades, uma vez que a história industrial da cidade deixou sua forte marca na forma de enferrujadas instalações industriais às margens do rio. Uma proposta de Saski Associates prevê a reutilização destes espaços para criar um cinturão verde, amarrando a cidade de maneira mais próxima. Através da adição de rotas de transporte de pedestres, bicicletas e VLT, e criando uma infinidade de espaços verdes, espera-se explorar o potencial, até então desapercebido, de se tornar uma cidade que tem espaços de qualidade às margens do rio, ao mesmo tempo que se incentiva a proximidade geográfica e social entre as comunidades.

Mais imagens e descrição dos arquitetos na continuação…