A construção do território se manifesta no espaço físico a partir dos valores dominantes que se promovem a partir do poder, configurando a vida cotidiana e o comportamento social. A este respeito, a urbe como construção ideológica do território baseia-se em um contexto mercantilista focado principalmente em objetos de transação material sobre o espaço, o que pode denominar-se como o fluxo de bens e serviços (mercadorias).
Na frente, o motorista. Atrás, os passageiros. E acima, o jardim. As coberturas não aproveitadas dos ônibus urbanos poderiam ser convertidas em espaços verdes móveis.
Nossos amigos do Project for Public Spaces (PPS) elaboraram um guia com 13 conselhos que podem ser levados em consideração pelos municípios na melhoria dos espaços urbanos das cidades costeiras, a fim de torná-los lugares mais atrativos e que protejam a identidade da cidades e seus habitantes.
Na seqüência os 13 conselhos da PPS.
Uma equipe impressionante foi reunida pelo Grupo de Canary Wharf para projetar partes da primeira fase para o desenvolvimento de Wood Wharf no maior distrito de negócios de Londres, Tower Hamlets. Canary Wharf, já cenário de alguns dos edifícios mais altos do Reino Unido, anunciou seu plano para adicionar um arranha-céu residencial projetado por Herzog & de Meuron ao seu horizonte brilhante em um terreno remodelado de oito hectares.
A água tem sido muito utilizada como um elemento por designers de forma incrivelmente criativa. Novas praças e parques fornecem água em todos os tipos de formas: cachoeiras, corredeiras, paredes de água, piscinas tranquilas, túneis de água, riachos sinuosos e diversas fontes. Porém, em apenas um aspecto importante há uma falha: em seu acesso.
De tempos em tempos são anunciados projetos de novas ciclovias que servirão para melhorar os deslocamentos dos ciclistas e o uso do espaço público. Mesmo estes projetos sendo um avanço em comparação à realidade dos ciclistas há alguns anos, ainda há muito a melhorar, sobretudo em entender que a infraestrutura cicloviária deve estar aliada a um plano que permita que a bicicleta transforme-se em uma real alternativa de transporte.
As operações para a criação novos corredores de ônibus na cidade de São Paulo incluem também a implantação de novas ciclovias.
Imagine uma cidade com 18 milhões de habitantes, com poucas ruas demarcadas e quase nada de sinalização, por onde é gerado um caos entre automóveis, ônibus, motos e rickshaws, as típicas carroças puxadas por um chofer.
A nova prefeitura de São Paulo inicia um projeto para recuperar as calçadas da cidade e enterrar grande parte da fiação pública. O custo da obra tem estimativa de R$ 15 bilhões.
O projeto 12 Months of Neon Love, dos artistas Richard William Wheater e Victoria Lucas, reúne trechos de músicas que falam de amor com letreiros em neon.
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O novo parque de Manhattan, Four Freedoms, desenhado por ninguém menos que Louis Kahn, em 1974, finalmente sai do papel e é inaugurado.
Para informar moradores e turistas sobre os principais pontos atrativos turísticos, a prefeitura do Rio de Janeiro instalará painéis esculpidos com imagens de QR codes em 30 locais da cidades.
Os países membros da União Européia (UE) contam com a Iniciativa Ciudadana Europea, um órgão que recebe propostas dos cidadãos sobre legislações que melhorariam sua qualidade de vida. Recentemente e através desta iniciativa, quatro organizações espanholas apresentaram um projeto para estabelecer como velocidade máxima 30 km/h em zonas urbanas residenciais.
Algumas semanas atrás, Michael Kimmelman do The New York Times abordou um problema comum à arquitetura e ao urbanismo. Diz-se assim: Era uma vez na década de 1990 a cidade de Medellín, na Colômbia, conhecida como "a capital mundial dos homicídios". Então, através dum planejamento urbano os bairros mais pobres foram conectados a cidade. Com esta medida, os índices de criminalidade despencaram e contra todas as probabilidades, a cidade se transformou.
Na verdade, sim e não.
A 10ª Bienal de Arquitetura de São Paulo, que em 2013 completa 40 anos, muda sua gestão e deixará sua sede até então, o Pavilhão do Parque Ibirapuera, para ocupar espaços espalhados pela cidade como o MASP, Centro Cultural de São Paulo, o Museu da Casa Brasileira e até uma plataforma de metrô desativada, pontos especialmente próximos a estações de metrô.
Richard Meier & Partners recentemente ganhou um concurso internacional para o novo edifício de uso misto em Hamburgo, Alemanha. Na competição deixou para trás prestigiosos escritórios como Foster + Partners e Zaha Hadid Architects.
No ano passado apresentamos aqui o melhor da arte urbana de 2011 segundo Street Art Utopia, um site que publica o trabalho de artistas e coletivos de várias partes do mundo que se utilizam de escadas, torneiras, pedras, sinais de trânsito e até fendas no chão para criar ilusões de ótica, graffitis ou stencils.
Situ Studio foi selecionado entre oito concorrentes como o vencedor da quinta edição anual da Times Square Valentine Heart Design, co-patrocinado pela Times Square Arts, o programa de arte pública da Times Square Alliance, juntamente com Design Trust for Public Space. O escritório, com sede no Brooklin, ganhou o júri com a sua proposta Heartwalk feita de placas de calçadões de Nova York e Nova Jersey que foram retiradas depois do furacão Sandy.
A instalação será inaugurada na terça-feira, 12 de fevereiro de 2013, e permanecerá em exibição até 8 de março de 2013.
