Paris: O mais recente de arquitetura e notícia

Em 1930, Le Corbusier foi encarregado de projetar um alojamento para os estudantes suíços na Cité Internationale Universitaire de Paris, que tradicionalmente eram alojados em estúdios de má qualidade na região do Quartier Latin. O pavilhão suíço deveria fornecer 50 leitos, cozinhas e sanitários comuns em cada andar, escritórios e habitação para o diretor, e uma área comum para servir como sala de jantar ou hall.
No início, o arquiteto e Pierre Jeanneret, seu parceiro na época, recusaram-se a assumir o projeto devido a tensões com a Suíça após a manipulação da proposta dos arquitetos para a concurso da Liga das Nações. Por fim, no entanto, acabaram por aceitar o projeto e trabalhar com um orçamento muito limitado, e o projeto tornou-se o somatório dos princípios modernos de Le Corbusier, forçando-o a concentrar-se na habitação antes de tudo.

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O departamento francês da Galeries Lafayette selecionou o escritório AL_A , sediado em Londres, para reformar a loja do Boulevard Haussmann em Paris. As Galeries Lafayette tomaram esta decisão com o objetivo de "construir a nova loja de departamentos do século XXI", a qual será projetada para trazer um experiência comercial completamente nova para seus clientes. A reforma da área de 40.000 m² está programada para ser iniciada no começo de 2017.

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BPD Marignan e XTU Architects, em parceria com o SNI Group e MU Architecture, foram selecionados como vencedores do concurso Réinventer.Paris para o terreno M5A2 em Rive Gauche. A proposta, intitulada In Vivo, busca "promover a mistura social e a abertura entre os cidadãos e integrar a natureza no ambiente urbano para promover uma cidade mais justa, sustentável e resiliente." Isso ocorre através de três edifícios para humanos e um outro que receberá terrários e composteiras para os resíduos produzidos.

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A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, anunciou na última quarta-feira a aprovação de uma medida que prevê a abertura da Champs Elysées, um dos principais bulevares parisienses, um domingo de cada mês. A estratégia faz parte de uma série de medidas que a cidade vem tomando para se tornar mais receptiva para aqueles que se deslocam à pé ou em veículos não motorizados.

Paris vem se destacando globalmente como uma das capitais que mais investem em estratégias do tipo, tendo aprovado medidas que prevêem a diminuição da frota de automóveis em circulação e a proibição de veículos à diesel até o ano de 2020. Ano passado a capital francesa apresentou um nível de partículas finas (PM10) por metro cúbico de ar acima do limite aceitável – que é de 50 microgramas –, fato que deu ainda mais impulso às iniciativas voltadas para a peatonização e à criação de áreas verdes,

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Paris é uma cidade que, ainda que você não a tenha visitado, certamente a conhece de alguma forma através de milhares de filmes, fotografias e vídeos que têm como cenário as ruas e bulevares hausmanianos, as praças, os parques ou o rio Sena. No vídeo acima, produzido por teeter-totter-tam através das técnicas de timelapse e hyperlapse e intitulado Paris Day & Night, a equipe se preocupou em apresentar outros lugares da cidade que não são tão conhecidos, mas que são parte essencial de Paris.

O Atelier King Kong divulgou sua proposta para a estação de metrô Vitry-Centre em Vitry-sur-Seine, parte da rede de transporte público de Grand Paris. A estação, localizada na porção sudoeste da linha vermelha do Grand Paris Express, é um nó central que proporciona acesso para a Prefeitura da Cidade e para equipamentos desportivos e culturais, “conecta-se com as redes de transporte de superfície (ônibus) e serviços futuros (trem) e faz a conexão com a RD5, uma das principais rodovias no sentido norte-sul da região sudoeste de Paris.” Saiba mais sobre o projeto, a seguir.

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Dominique Perrault, David Chipperfield, OMA, Shigeru Ban, Sou Fujimoto, e Jacques Ferrier estão entre as 75 equipes selecionadas para a terceira fase do aguardado concurso "Reinventer Paris". Primeira iniciativa do gênero, o concurso convidou arquitetos e designers a proporem projetos inovadores para solucionar alguns dos problemas mais urgentes de Paris em 23 terrenos predeterminados, de subestações elétricas abandonadas a espaços desocupados em meio a áreas urbanas.

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Nos anos 90, várias cidades começaram a aderir ao Dia Mundial Sem Carro e desde então esta data comemorativa se espalhou pelo mundo, convidando as cidadãos a não usarem seus automóveis e desfrutar de suas cidades sem a contaminação atmosférica e sonora que os carros produzem.

Este ano, Paris celebrará a data no dia 27 de setembro, dia em que proibirá a circulação de automóveis privados em cinco grandes zonas que englobam 13 de seus 20 arrondissements, reservando as ruas para pedestres e ciclistas.

Mais informações a seguir.